Promotion
25 min
7 250 €
Temps de vol
2 heures 45
Durée totale
2 heures 45
Au départ de l'Héliport de Paris, embarquez à bord d’un hélicoptère bimoteurs pour une vue générale de Paris, de la Défense et du Château de Versailles.
Vous découvrirez Chambord, Cheverny, où une visite du château peut être organisée, et Blois.
Escale déjeuner au Domaine des Hauts de Loire, où vous découvrirez toutes les richesses du terroir interprétées avec finesse et distinction dans cette belle demeure du XVIIème. (Repas à votre charge)
Vous apprécierez la qualité d’un accueil exceptionnel, ainsi que l’opulence et la discrétion dans cette demeure de maître, entourée d’un parc arboré.
En début d’après-midi, les châteaux vous attendent à nouveau pour un survol de Chaumont, Amboise, Chenonceau et Montbazon.
Retour sur Paris.
Au départ de l'Héliport de Paris, embarquez à bord d’un hélicoptère bimoteurs pour une vue générale de Paris, de la Défense et du Château de Versailles.
Vous découvrirez Chambord, Cheverny, où une visite du château peut être organisée, et Blois.
Escale déjeuner au Domaine des Hauts de Loire, où vous découvrirez toutes les richesses du terroir interprétées avec finesse et distinction dans cette belle demeure du XVIIème. (Repas à votre charge)
Vous apprécierez la qualité d’un accueil exceptionnel, ainsi que l’opulence et la discrétion dans cette demeure de maître, entourée d’un parc arboré.
En début d’après-midi, les châteaux vous attendent à nouveau pour un survol de Chaumont, Amboise, Chenonceau et Montbazon.
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7 250 €
Passager(s) | prix | prix/pers | ||
---|---|---|---|---|
1 | 7 250 € | 7 250 € | ||
2 | 7 250 € | 3 625 € | ||
3 | 7 250 € | 2 416,67 € | ||
4 | 7 250 € | 1 812,50 € | ||
5 | 7 250 € | 1 450 € | ||
6 | le moins cher ! |
7 250 € | 1 208,33 € |
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Nombre de places :
6
Vitesse de croisière :
240 km/h
Descriptif de l'hélico :
De conception récente, le Airbus H135 est un biturbine léger pouvant remplir un nombre de missions très variées. En effet il est intensivement utilisé à travers le monde en tant qu'hélicoptère de secours, mais aussi pour des missions de police, offshore, travail aérien, VIP et dans certains pays dans sa version militaire EC635 comme hélicoptère de reconnaissance armé, de lutte antichar, d'appui tactique tout temps ou de dépose de commandos en territoire hostile. Il est doté d'une vaste cabine pour sa catégorie permettant d'accueillir selon la configuration 6 passagers et 1 pilote ou 5 passagers et 2 pilotes.
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