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265
€ / pax
New York Grand
NYC Grand
898 €
Temps de vol
36 min
Durée totale
36 min
Temps de vol
36 min
Durée totale
36 min
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Description
Bienvenue sur le Grand Vol New York, vous avez déjà visité la ville un nombre incalculable de fois, Vu et visité les buildings, les monuments les plus attractifs.
Cependant avez vous déjà visité New York depuis les airs? nous vous proposons une expérience unique avec ce tour en Hélicoptère de 40 min.
Avec des conditions d’éclairage constamment variables et des itinéraires personnalisés, Les vols ne sont jamais deux fois les mêmes.
Planifiez votre voyage avec votre pilote avant le vol - puis asseyez-vous et profitez de votre vol personnalisé.
Statue of Liberty
Ellis Island
The “Jenga Building”
Yankee Stadium
Governor’s Island
Brooklyn Bridge
Manhattan Bridge
Verrazano-Narrow Bridge
Williamsburg Bridge
Queensboro Bridge
Battery Park
Freedom Tower
Financial District
Flatiron Building
Oculus
9/11 Memorial
Wall Street
Hudson Yards
Times Square
Central Park
Empire State Building
Chrysler Building
United Nations Building
Roosevelt Island
The New Yorker Building
Madison Square Garden
Vous devez savoir
- Vous devrez arriver 1/2 heure avant le vol pour les formalités d'embarquement
- Un justificatif d'idendité vous sera demandé avant le vol
- Tous nos opérateurs possèdent un numéro d'agrément
- Pour votre sécurité, les conditions météo peuvent décaler votre vol
898 €
Selectionnez une offre :
| Passager(s) | prix | prix/pers | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | le moins cher ! |
449 € | 449 € | |
| 2 | 898 € | 449 € | ||
| 3 | 1 347 € | 449 € | ||
| 4 | 1 796 € | 449 € | ||
| 5 | 2 245 € | 449 € |
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Vous allez voler sur Bell 407
Nombre de places :
5
Vitesse de croisière :
220 km/h
Descriptif de l'hélico :
Le Bell 407 est un hélicoptère utilitaire civil à quatre pales monomoteur. un dérivé de la Bell 206L-4 LongRanger. Il est en version 5 ou 6 passagers et un plilote. La 407 utilise le rotor à quatre pales de conception souple dans le plan avec moyeu composite développé pour le Kiowa Warrior OH-58D de l'armée des États-Unis à la place du rotor à deux pales semi-rigide du 206L-4. Conception par l'usine Bell Helicopters aux Etats-Unis
