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Saint-Tropez - Monaco Grand Prix F1
GPF1 2023 - 24/05 au 27/05 et 29/05
2 500 €
Temps de vol
25 min
Durée totale
25 min
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25 min
RÉSERVER
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Description
Transfert de Saint-Tropez à Monaco pour le GPF1 2023.
Votre vol hélicoptère entre l'aéroport de Saint-Tropez et l'héliport de Monaco en 25 minutes !
-
Plusieurs départs par jour
-
Accès facilité par navette au départ du terminal jusqu'à l'hélicoptère
-
Service navette gratuit. Depuis l'héliport de Monaco jusqu'au circuit
-
1 bagage cabine de 23kg maximum par personne inclus dans la prestation
Réservez votre vol, évitez les embouteillages, et rendez vous sur le circuit pour le grand prix le plus glamour de l'année !
Description
Transfert de Saint-Tropez à Monaco pour le GPF1 2023.
Votre vol hélicoptère entre l'aéroport de Saint-Tropez et l'héliport de Monaco en 25 minutes !
-
Plusieurs départs par jour
-
Accès facilité par navette au départ du terminal jusqu'à l'hélicoptère
-
Service navette gratuit. Depuis l'héliport de Monaco jusqu'au circuit
-
1 bagage cabine de 23kg maximum par personne inclus dans la prestation
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- 24.50€ de frais d’enregistrement à régler par personne
- Le pass sanitaire n’est pas obligatoire dans le cadre de nos vols touristiques.
- Pour raisons opérationnelles, les jours et horaires de vols peuvent être soumis à modification.
- Vous devrez arriver 30min avant le vol pour les formalités d'embarquement
- Un justificatif d'idendité vous sera demandé avant le vol
- Tous nos opérateurs possèdent un numéro d'agrément
- Pour votre sécurité, les conditions météo peuvent décaler votre vol
2 500 €
Selectionnez une offre :
| Passager(s) | prix | prix/pers | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 500 € | 2 500 € | ||
| 2 | 2 500 € | 1 250 € | ||
| 3 | 2 500 € | 833,33 € | ||
| 4 | 2 500 € | 625 € | ||
| 5 | le moins cher ! |
2 500 € | 500 € |
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Vous allez voler sur Airbus H135
Nombre de places :
6
Vitesse de croisière :
240 km/h
Descriptif de l'hélico :
De conception récente, le Airbus H135 est un biturbine léger pouvant remplir un nombre de missions très variées. En effet il est intensivement utilisé à travers le monde en tant qu'hélicoptère de secours, mais aussi pour des missions de police, offshore, travail aérien, VIP et dans certains pays dans sa version militaire EC635 comme hélicoptère de reconnaissance armé, de lutte antichar, d'appui tactique tout temps ou de dépose de commandos en territoire hostile. Il est doté d'une vaste cabine pour sa catégorie permettant d'accueillir selon la configuration 6 passagers et 1 pilote ou 5 passagers et 2 pilotes.
