Promotion
25 min
14 500 €
Au départ de l'héliport de Paris, embarquez à bord d’un hélicoptère bimoteur et décollez pour un aperçu plein champ de la Tour Eiffel pour une vue panoramique de la capitale.
En direction du Mont Saint-Michel, vous survolerez Versailles, et la campagne française.
A votre arrivée, vous découvrirez le Mont Saint-Michel et sa baie.
Après ce survol, nous vous emmènerons pour une escale déjeuner dans le restaurant de votre choix le domaine se dresse face au Mont Saint-Michel (repas à votre charge).
Son restaurant La Mère Poulard, vous invite à déguster une cuisine à la recherche d’une simplicité saine et élégante.
Cette demeure raffinée charme par l’authenticité et la féérie d’un château de famille, qui a su intégrer le savoir-faire des grandes traditions hôtelières internationales.
Au départ de l'héliport de Paris, embarquez à bord d’un hélicoptère bimoteur et décollez pour un aperçu plein champ de la Tour Eiffel pour une vue panoramique de la capitale.
En direction du Mont Saint-Michel, vous survolerez Versailles, et la campagne française.
A votre arrivée, vous découvrirez le Mont Saint-Michel et sa baie.
Après ce survol, nous vous emmènerons pour une escale déjeuner dans le restaurant de votre choix le domaine se dresse face au Mont Saint-Michel (repas à votre charge).
Son restaurant La Mère Poulard, vous invite à déguster une cuisine à la recherche d’une simplicité saine et élégante.
Cette demeure raffinée charme par l’authenticité et la féérie d’un château de famille, qui a su intégrer le savoir-faire des grandes traditions hôtelières internationales.
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14 500 €
Passager(s) | prix | prix/pers | ||
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1 | 14 500 € | 14 500 € | ||
2 | 14 500 € | 7 250 € | ||
3 | 14 500 € | 4 833,33 € | ||
4 | 14 500 € | 3 625 € | ||
5 | le moins cher ! |
14 500 € | 2 900 € |
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Nombre de places :
6
Vitesse de croisière :
240 km/h
Descriptif de l'hélico :
De conception récente, le Airbus H135 est un biturbine léger pouvant remplir un nombre de missions très variées. En effet il est intensivement utilisé à travers le monde en tant qu'hélicoptère de secours, mais aussi pour des missions de police, offshore, travail aérien, VIP et dans certains pays dans sa version militaire EC635 comme hélicoptère de reconnaissance armé, de lutte antichar, d'appui tactique tout temps ou de dépose de commandos en territoire hostile. Il est doté d'une vaste cabine pour sa catégorie permettant d'accueillir selon la configuration 6 passagers et 1 pilote ou 5 passagers et 2 pilotes.
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